HONDA 直噴ガソリンターボエンジン「VTEC TURBO」を新開発

HONDA 直噴ガソリンターボエンジン「VTEC TURBO」

 

ちょいと前から情報が見え隠れしているステップワゴン（STEP WGN）の

フルモデルチェンジの噂、非常に気になっている。

 

どうやらフルモデルチェンジは早ければ2014年10月～11月頃のようであるが、

今の２０００から１５００にダウンサイジングされ、TURBOエンジンを載せると

情報が散見されていたが、遂に発表したねTURBO情報！

 

※東京モーターショー前にどこのメーカーもこぞって新車、新技術を公開し始めている。

 

それも、VTEC TURBO　こりゃそそられる。

 

期待しちゃうな次期ステップワゴン（STEP WGN）

 

 

1500で今のボディサイズを保つとなると・・・

 

かなりの軽量化が必要だし、走りにストレスは出ないのか？

 

気になる。

 

また価格は？　燃費は？　こちらも気になるところだ。

 

 

そんな中、HONDAの副社長が気になる発言・・・

 

 

 

「日本市場でもありだと思う。ディーゼルよりもダウンサイジングターボの方が合っているし、この先伸びるだろう。自然給気エンジンとハイブリッド車の間にダウンサイジングターボが位置付けられる。ハイブリッドほどは高い売価でなくても燃費はそこそこ良い、ガソリンよりは全然良い。その間を埋めるというのがダウンサイジングターボになる」

「事業とのバランスをとらなければいけないので、ダウンサイジングターボができたからといって、これで一気に全部やるというわけにはならない。今造ったばかりの新技術だから高い。量が増えていけばV6エンジンと同じか、または下がっていくと思うが、それには数年かかる」

 

 

もう既に次期ステップワゴン（STEP WGN）

予約すらしてしまおうか考えている最近の俺！

 

 

予想スペックは・・・

1500ＣＣ 定員7～8名

燃費（カタログ）16～18㎞（実走）12㎞

新車価格：２０５万円～

 

発売日は今回のオデッセイ発売の

丁度１年後辺りかな？

 

 

 

 

 

HONDA 11/19 ニュースリリースより

 

 

直噴ガソリンターボエンジン「VTEC TURBO」を新開発

 

 

 Hondaは、走りと燃費を高次元で両立させる新世代パワートレイン技術群「EARTH DREAMS TECHNOLOGY（アース・ドリームス・テクノロジー）」の一つとして、小型車および中型車に最適な直噴ガソリンターボエンジン「VTEC TURBO」を新開発しました。

このエンジンは、Honda独自の「VTEC」をはじめとした可変動弁機構を適用し、高流動燃焼を用いた直噴ターボ過給による出力向上でエンジン排気量をダウンサイジングし、さらに徹底的なフリクション低減により、クラストップレベルの出力性能と環境性能を両立しています。
排気量は2.0L、1.5L、1.0Lの3クラスのバリエーションを設定し、既存のハイブリッド技術やディーゼルエンジンと同様に、今後グローバルで発売されるモデルの特性や地域ニーズに合わせて順次適用していきます。

直噴ガソリンターボエンジン ラインアップ
■2.0L 4気筒直噴ガソリンターボエンジン
VTEC、高出力型ターボ、直噴技術、高性能冷却システムにより高出力・高レスポンスを実現。最高出力280馬力以上の高出力と、2014年より施行される欧州の排出ガス規制「EURO6」への適合という高い環境性能を両立した、革新的なハイパフォーマンスエンジンです。

■1.5L 4気筒直噴ガソリンターボエンジン／1.0L 3気筒直噴ガソリンターボエンジン
VTECをはじめとした可変動弁機構を適用し、徹底した低フリクション化を図った新骨格エンジンをベースに、低イナーシャ高応答ターボチャージャーと直噴技術により、従来の自然吸気エンジンをしのぐ高出力・高トルクと低燃費を優れたバランスで両立した、次世代のコンパクトエンジンです。